Charakteristika:

- tentokrát jsme se namísto do Kolína nad Rýnem v Severním Porýní-Vestfálsku obrátili do dolnosaského Wolfsburgu a ten pokrok byl za těch pár let nepřehlédnutelný

- k dosažení stále vyšší účinnosti motoru už nestačí důmyslně tvarovaný spalovací prostor, komplikovaný způsob rozstřikování paliva, dvojnásobný počet sacích i výfukových ventilů, jejich proměnné časování nebo zapalovací svíčky s více jiskřišti, ale je třeba jít ještě mnohem a mnohem dál, a proto už je turbodmychadlo samozřejmou součástí i zážehových agregátů a zatím nejnověji se podle aktuálního zatížení mění dokonce i zdvihový objem

- auto už se neodemyká a nezamyká klíčem ani dálkovým ovládáním, ale jednoduše se vezme za kliku a otevřou či zavřou se dveře nebo kufr, při čekání na křižovatkách už zloději nekradou věci ze zadních sedadel, protože se všechno po rozjezdu pozamyká, spousta ovládacích prvků slouží vlastně jen k tomu, abyste je před první jízdou nastavili podle svých zvyklostí, světla už ví, kdy mají svítit denním svícením, kdy tlumeně, kdy do dálky a kdy přisvítit do zatáčky, stěrače stírají podle hustoty deště a směru jízdy buď vepředu nebo i vzadu a klimatizace buď topí nebo chladí

- namísto přístrojové desky je virtuální kokpit a záleží na každém, které údaje, na kterém místě a v jaké podobě chce mít zobrazené

- mobil, tablet, chytré hodinky, to všechno se připojuje a odpojuje bezdrátově a automaticky, lhostejno, máte-li je v ruce, někde po kapsách nebo zaskládané dole v kufru

- nepřetržitě jste informováni o řádném zavření všech dveří i kapoty, zapnutí bezpečnostních pásů na obsazených sedadlech, máte dokonalý přehled o veškerých provozních kapalinách, tlaku v jednotlivých pneumatikách, senzory hlídají dostatek místa při parkování, kamera co se děje za autem, další čidla sledují přední a boční odstup, jiné zase překážky ve vzdálenosti závislé na okamžité rychlosti, ale třeba i vodorovné dopravní značení, takže když pustíte volant, auto jede úplně samo uprostřed jízdního pruhu, podle potřeby točí volantem, ale i kriticky brzdí, pokud před sebou nemá dostatečně volnou cestu

- takže jen sedíte s rukama v klíně, nevěřícně zíráte před sebe a nejste schopni slova, což je ovšem velká škoda, protože celá řada z toho všeho se dá pohodlně ovládat hlasem.

zepředu

Olomouc - 2025

zezadu

Olomouc - 2025